菲律宾第一商港。位于该国北部吕宋岛西南的马尼拉湾东岸，紧靠港市。西北至香港720海里东北至中国上海吴淞1117海里，至日本横滨港1750海里，西南至新加坡港1340海里，南至本国第二大港苏务港392海里，至三宝颜港512海里。附近有国际机场。港区沿海岸南北伸展，以巴石河口为界分南北两大港区。

北港自巴实河口北岸开始，由陆岸向西伸展8座突堤，但水深较浅，仅供沿海船只停靠。南港在巴实河口以南，陆岸略转东南，5座突堤伸向西南，外有防波堤保护。3号突堤自北而南有4个泊位，泊位线长803米，除第4泊位沿边水深6.5-7.8米外，其它3个泊位水深均达9.4米。第5号泊位突堤有5 个泊位，码头线总长825米，除1号和5号泊位水深7.4-8.8米外，其它3个泊位均可达到9.4米。第9号突堤也有5个泊位，码头线长847米，除3号泊位水深达9.4米外，其它4个泊位水深只有7.1-8.8米;第13号突堤有7个泊位，码头长950米，其中3、4、5号泊位水深9.4-9.7米，其它的在8.4-8.8米之间;第15号突堤5个泊位，码头线长888米，1-4号泊位水深均达9.7-10.9米，仅5号泊位水深为7.1-8.8米。以上五突堤总计有26个泊位，码头线总长4340米，均装卸杂货和集装箱。

为适应港口集装箱吞吐量的发展，目前在南北港区之间，由巴实河口北岸向西伸展建有大突堤，在北港原防波堤外建设有国际集装箱港区，已有4个集装箱泊位，码头线长986米，前沿水深平均10.4米。除以上公共港区外，在港口西南，马尼拉湾入口东南还有罗萨里奥石油、危险品港区，这里有海上和码头泊位各一个，海上泊位可系泊4.5万吨级船只。80年代末，该港吞吐量已超过3000多万吨，年集装箱装卸为86万标准箱。

永兴供应链服务有限公司是一家综合性的国际货运代理企业，
具有完善的全球性运输网络，永兴供应链物流以广州、深圳地区为依托，
覆盖珠三角华南地区。从深圳/广州黄埔港船运到菲律宾时间快捷，价格超低
欢迎各界有需人士来电咨询海运业务。
供应优势海运菲律宾专线：费用计算方式：货物体积CBM(实际体积与重量体积取大者) X 单价
计费说明：中国至菲律宾马尼拉海运拼箱服务按照货物体积计费（重货会参考重量），最收费1立方起步，不满1立方会按照1立方计费，0.1~1立方按照1立方计费，超过一个立方，则按照实际测量体积计费。
例如：
普货1立方计费1000RMB/CBM(广州仓/深圳仓不一样）
普货1.2立方计价即为1.2*1000=1200RMB。

我们的服务：
1.中国至菲律宾马尼拉海运，每周多柜，固定船期，全面确保运输时效；
2.大陆仓库，专人管理，24小时专人看管，全面保证货物安全，超长免费仓租期，充足的备货间；
3.提供一站式服务，仅需提供装箱单和订仓单，从中国出口菲律宾报关到送货上门全程处理；
4.从装柜时间起（查柜除外）18/25工作日左右到达菲律宾马尼拉；
5.提供货物入仓查询，可通过专属客服查询货物入仓的详细时间及件数；
6.散货拼箱按立方计费，最低消费一立方，超过一立方按实际方数收取；
7.菲律宾马尼拉市区可派送到门(具体派送范围，请提供收货地址咨询)，其他地区可以安排当地物流转运或者马尼拉仓库自提。
8.尺寸由我方仓库出的数据为准。会如实反馈到客户参考核对。
图片

 
1.国际海运散货拼箱，通常按货物的体积来计算运费，菲律宾线最低消费为1立方米起。
2.一立方以上的按实际立方数计费，比如：一件货的长是50厘米，宽是80厘米，高是2米，那么这件货物的体积计算方法就是：0.8*0.5*2=0.8CBM，则会按1立方计费，如果货物超过了1立方，比如是1.2立方，那么将是按1.2立方来计费。即一个方起后是多少就算多少。
3.如果货物很重，比如：1.2立方的货物，重量为800KG，专线有限制，1CBM=500KG，那么计费体积为：800/500=1.6CBM。
4.实际体积跟重量体积取大者为计费体积。
联系我时，请说是在百姓网看到的，谢谢！